Regeneracja kół dwumasowych Świebodzin
Układ sprzęgła w każdym samochodzie posiadającym skrzynię manualną stanowi bardzo istotny element. Regeneracja koła dwumasowego polega na przywróceniu dwumasie jej pełnych walorów użytkowych. Koło dwumasowe w układzie sprzęgła znajduje się pomiędzy wałem korbowym silnika, a tarczą sprzęgła. Dwumasa jak sama nazwa wskazuje jest zbudowana z dwóch niezależnych mas, z których jedna jest przymocowana śrubami do wału korbowego silnika, a druga współpracuje ze wspomnianą tarcza sprzęgła. Koło dwumasowe podczas pracy przenosi moment obrotowy z silnika na skrzynię biegów i chyba każdy domyśla się, że podzespół ten pracuje w warunkach wysokiego obciążenia.
W momencie, gdy zdecydujemy się na zregenerowanie dwumasy powinniśmy także sprawdzić, w jakim stanie technicznym jest tarcza, docisk oraz wysprzęglik, albowiem tylko dobra kondycja wszystkich tych elementów zagwarantuje nam poprawne przenoszenie momentu obrotowego z jednostki napędowej poprzez skrzynię biegów na koła. Gdy okaże się, że stan tych podzespołów nie jest zbyt dobry, to również i te elementy można dostarczyć do naszego zakładu w celu zregenerowania. W przypadku wątpliwości w tym zakresie nasi fachowcy mogą dokonać inspekcji tychże elementów i w razie takiej konieczności również i je poddać czynnościom regeneracyjnym.
Demontaż dwumasy wymaga wyjęcia skrzyni biegów i z tego właśnie powodu w sytuacji, gdy regeneracja koła dwumasowego będzie niezbędna warto jest podczas tego samego demontażu zadbać także o kondycję tarczy, docisku i wysprzęglika. W przeciwnym razie może okazać się, że wkrótce po zregenerowaniu dwumasy i po zamontowaniu zużytej tarczy lub docisku wkrótce znowu będziemy musieli ponieść dodatkowe koszty związane ze zdemontowaniem skrzyni biegów na potrzeby wymiany tarczy i docisku. W zależności od modelu i marki samochodu koszt demontażu skrzyni może być różny, niemniej jednak wydatek ten zawsze będzie odczuwalny dla kierowcy. Regeneracja koła dwumasowego z tego właśnie powodu powinna być również połączona diagnostyką i ewentualnym zregenerowaniem pozostałych elementów układu sprzęgła.
